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明确三大功能定位 五年基本建成国家临空经济示范区

2016-12-27 21:45| 发布者: 渝北热线| 查看: 4906| 评论: 0|来自: 重庆渝北网

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明确三大功能定位 五年基本建成国家临空经济示范区

江北国际机场
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科大讯飞语音控制机器人
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渝北“孵化”出来的智能化妆镜
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市民在渝北体验虚拟现实智能设备
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仙桃数据谷
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新能源汽车
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北智能制造企业代表金山科技的胃镜胶囊
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  昨天上午,渝北区区委书记段成刚代表中共重庆市渝北区第十三届委员会向大会作了题为《加快建设国家临空经济示范区 为全面建成小康社会努力走在全市改革发展前列而奋斗》的报告。

  报告指出,今年10月,渝北区成功获批国家首批临空经济示范区,标志着渝北区发展临空经济已上升为国家战略,渝北要抓住这个最明显、最重要、最有利的战略机遇。

  为此,报告中提出,渝北区今后五年的奋斗目标是:基本建成国家临空经济示范区,努力走在全市改革发展前列。而实现上述目标,要进一步明确“创新生态圈、智能制造基地和国际航空港”三大功能定位。对此,相关政府部门和临空经济专家们有何建议?

  一个目标

  报告指出,综观国际国内大势,渝北正处于大有作为的重要战略机遇期。特别是今年10月,渝北区成功获批国家首批临空经济示范区,标志着渝北区发展临空经济已上升为国家战略。今后五年,渝北区的奋斗目标是:

  基本建成国家临空经济示范区,努力走在全市改革发展前列。

  三大定位

  实现上述目标,要进一步明确“创新生态圈、智能制造基地和国际航空港”三大功能定位。

  建设创新生态圈

  是引领渝北未来发展的“第一动力”。要按照“创新圈层特色化、要素功能系统化、资源配置全球化、产业集群高端化”的要求,加快构建多要素联动、多主体协同创新机制,形成共生竞合、动态演化的创新开放生态系统,努力成为创新驱动引领区。

  建设智能制造基地

  是支撑渝北产业升级的“战略轴心”。要按照“生产方式柔性化、制造过程智能化、管理服务智慧化”的要求,以集群为导向,加快集聚前沿科技产业,盘活存量,做优增量,推动“渝北制造”向“渝北智造”升级,努力成为临空高端制造业集聚区。

  建设国际航空港

  是提升渝北开放能级的“核心引擎”。要按照“全域空港化、空港国际化、港城一体化”的要求,依托江北机场国际枢纽,与“渝新欧”国际贸易大通道无缝对接,构建铁空快捷联运体系,推动与新加坡等重点区域互联互通,促进自由贸易便利化,打造内陆开放空中门户,努力成为临空国际贸易中心和低碳人文国际临空都市区。

  部门声音

  渝北区发改委主任石品: 建议举行联席会议 提供后勤保障

  石品对于渝北入选全国首批临空经济示范区的好消息显得激情满满,他告诉记者,这是渝北未来经济快速发展的一大重要契机。石品表示,发改委将关注整体的方案和规划的出台,他建议形成一套临空经济示范区联席会议制度,提供后勤建设保障。其次,临空经济示范区的重点领域可以有政策倾斜,比如在审批权方面,适当放权。他建议,滚动策划和实施一批重大项目,比如临空物流、临空会展、临空智能制造等相关产业的项目依次推进。

  渝北区经信委主任曾德明: 从两方面推动“渝北制造”向“渝北智造”升级

  曾德明表示,将从两个方面推动“渝北制造”向“渝北智造”升级,首先利用增量调结构。“我们在创新经济走廊石坪片区规划了约3平方公里的板块,吸引符合渝北发展的智能终端、智能装备、节能环保产业的战略新兴产业入驻,推动渝北智能制造升级。”曾德明说,同时,对于传统企业,鼓励传统企业进行智能制造示范点,推动传统企业逐步向“渝北智造”转型。

  “今年已经确定18家传统企业建智能制造示范点。”曾德明说,智能物流、智能生产车间等都可作为智能制造示范点,改变传统生产模式,将生产信息化和工业化相结合。“明年,我们将加大‘机器换人’扶持力度,助推传统企业对技术、设备和工艺的智能改造,提高产量。”曾德明说。

  重庆临空物流开发建设有限公司董事长尹华伟: 快速推进航空小镇开发建设

  “园区将继续引导企业进行创新研发,生产出适应市场的产品,构建园区创新生态体系。”尹华伟说,同时,引导园区企业加快智能制造升级,按照工业2025的要求来提升整个园区企业智能智造水平。

  此外,结合国际航空港功能定位,快速推进航空小镇开发建设,以基地航空办公、驾乘人员休闲、娱乐、居住为一体的航空商业业态。

  仙桃数据谷投资管理有限公司董事长汪小平: 仙桃数据谷将推进最后一个创新平台落地

  汪小平说,作为渝北创新生态圈的重要承接地,目前仙桃数据谷构建的科大讯飞智能语音平台、智能样机中心等八大创新平台已经落地7个。下一步,仙桃数据谷将推进最后一个创新平台落地,并力促平台之间协同发展。

  针对如何为渝北国家级临空示范区助力,他表示,仙桃数据谷将通过构建国家信息中心大数据重庆分中心、“一带一路中心平台”以及亿赞普协同创新综合云平台,实现大数据的共享以及商品化,助力渝北构建创新生态圈。

  重庆创新经济走廊开发建设有限公司董事长唐贤源: 围绕智能硬件智能终端智能装备 优化布局“三园一基地”

  唐贤源表示,将在智能硬件、智能终端、智能装备的基础上进一步优化产业规划布局。

  “在园区现有的‘三园一基地’的基础上,进行合理优化布局。”唐贤源说,再次,聚集产业,强化落地企业的招商,招大商、招好商,强化落地企业的带动作用。围绕战略新兴产业进行招商,形成产业集群。

  “利用OPPO、中光电等百亿级龙头企业,带动大型龙头企业入驻。”唐贤源说,发挥好大型龙头企业的带头作用,以商招商。

  专家建言

  中国民航大学临空经济研究所所长曹允春:

  通过航空平台获取全球资源和高端要素

  曹允春说,迈入航空经济时代,渝北事实上正在迎来更大发展机遇。发展临空经济的意义就在于区域经济的转型和实际经济总量的提升。核心是通过航空渠道这样一个平台来获取全球的资源和高端要素。

  同时他建议,渝北在谋划临空经济发展的时候,需要放到更高的高度,在考虑开放的同时,展望更大的空间。对于机场,他表示渝北目前处于临空经济的初级阶段,仍需要发展更强的机场,并布局与之相关的航空维修、航空公司等关联性更强的产业,也为下一步发展提供更好的机会和潜力。

  北京临空经济核心区管委会副主任胡杰:

  围绕机场布局国际空港城 辐射川渝甚至西南

  胡杰说,渝北获批国家临空经济示范区除了硬件标准的达成,更多的是在于城市核心功能的定位上。渝北就是重庆未来的核心功能区,大力发展临空经济有着必要职能的肩负。渝北目前在江北机场高速发展的同时,引进大数据、感知科技等实现创新驱动,以发达制造业为基础打造智能制造基地,围绕机场布局国际空港城很不错。他建议渝北临空经济把目光放大到川渝、乃至于整个中国大西南。

  重庆社科院区域经济研究中心主任李勇:

  打造临空新城 抢占区域发展先机

  李勇说,对于渝北未来的发展,需要抓住“三驾马车”:一是围绕着高端制造业把渝北打造成紧密联系临空经济的智能制造基地;二是重点打造临空新城,在城市建设布局中,把渝北建成重庆新城市中心新地标;三是聚集打造以高新科技、互联网为核心的,包括金融、总部经济等现代服务业。并且,在接下来的时间里继续提速发展,抢占区域发展的先机。

  中国城市临空经济研究中心秘书长马剑:

  紧抓流量经济速度经济 参与全球分工

  马剑说,渝北区和青岛一起获批国家临空经济示范区,证明了渝北在发展临空经济方面初显成效。临空经济的核心就是流量经济、速度经济,新航站楼的建成投用,也在一定程度上加大渝北的潜力。在产业布局上,渝北IT产业、电子信息产业、智能智造的布局具有临空经济导向性,潜力巨大。同时借助空港区域载体,渝北也获得参与进全球分工的机遇。

  马剑建议,在未来发展中,应多考虑区域内多联主体的诉求,谋求联合发展共同发展,并在例如“一带一路”等国家大的经济发展战略中找准定位,主动谋取发展先机。

  临空都市报记者 王永娟 邓姣 王倩 龙搏 刘婷婷 杨康平 摄影 蒋兴宇


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