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“买全球、卖全球”:临空物流分拨中心要成为国际采购中心

2015-10-16 18:49| 发布者: 渝北热线| 查看: 1206| 评论: 0|来自: 重庆渝北网

摘要: “买全球、卖全球”:临空物流分拨中心要成为国际采购中心重庆远成物流园效果图  “从传统的人与货物的‘大进大出’,变成人、货物、资金和数据的‘大进大出’,在枢纽周边形成新的经济圈。”9月底,区委书记沐华 ...

“买全球、卖全球”:临空物流分拨中心要成为国际采购中心

重庆远成物流园效果图
重庆远成物流园效果图

  “从传统的人与货物的‘大进大出’,变成人、货物、资金和数据的‘大进大出’,在枢纽周边形成新的经济圈。”9月底,区委书记沐华平在接受《重庆日报》记者专访时指出,渝新欧铁路大通道开通后,大量国际货物进入,小件通过航空配送到全国,实现铁空联运。

  为顺应速度经济时代发展的要求,我区正全力打造重庆仙桃数据谷、国际物流分拨中心和临空创新经济走廊三大战略平台,加快建设临空都市区。

  10月12日,喜讯传来——临空国际物流分拨中心暨远成·中国(重庆)物流城项目奠基开建,渝北将集中空、铁、水、公多种运输方式为一体,它将为重庆的产品在国际市场上流通创造更大的空间及竞争力,助推渝北“买全球、卖全球”。

  投资百亿元 物流“一哥”来渝建物流城

  “成也是物流,败也是物流!”我国已处于现代化物流产业大发展的前夜,物流已成为商家关注的焦点。有关专家预测,物流业将是未来10年内我国最重要的经济增长点。

  “重庆具有走向世界、融入世界的独特优势,大商贸、大物流的时代将在重庆展现。”正如远成集团总裁黄远成所言,“远成-中国(重庆)物流城”正是助推重庆“一带一路”及长江经济带建设的抓手,是助推重庆商贸物流跨越式发展的新引擎。

  此次到渝北来区投建物流城的远成物流可谓中国民营物流“一哥”。远成物流股份有限公司是中国首批5A级“综合服务型物流企业”,在全国民营物流企业中排名第一,同时也是全国最大的铁路运输运营商。

  临空物流开发建设有限公司副总经理吴勇告诉记者,远成·中国(重庆)物流城项目是重庆市临空国际物流分拨中心率先开工的重点项目,耗资100亿元,建设规模127万平方米,属于重庆国际物流分拨中心六大分区中的木耳物流增值服务区。

  据悉,该项目建成后将致力于打造内陆地区具有影响力的航空物流、铁空联运增值服务基地,依托渝北的汽车产品与配件、笔记本电脑、手机等产业集群发展优势,建立现代总部经济、商贸、金融、物流、地产五位一体的商业模式,导入跨境电商、航空物流、铁路物流、公路物流、供应链金融等资源整合的创新盈利模式,助推重庆物流产业及区域经济联动发展。

  国际物流分拨中心 助渝北“买全球、卖全球”

  “机场就会成为一个中转基地,形成转口贸易。”在临空都市区的建设规划中,江北国际机场成为战略“基点”。据民航局发布的2015年上半年国内十大繁忙机场排民,江北国际机场排名第九,客运、货运忙得“不亦乐乎”!

  相关资料显示,临空国际物流分拨中心将以江北国际机场、重庆铁路枢纽环线保税港站为主要依托,进行物流的集散与分拨,打造区域性对欧商品集散中心、保税商品物流配送中心、华西快件分拨中心、主城区北部城市配送基地。

  “重庆市临空国际物流分拨中心总占地面积14平方公里,规划有木耳物流增值区、城市配送区、保税物流加工区、航空分拨区、保税仓储区和航空货运区六大分区。”据吴勇介绍,除远成重庆物流城外,目前已有顺丰、ups、中新物流园、重庆快件集散中心等项目确定落户临空国际物流分拨中心。

  “‘空、铁、水、公’四种交通方式的整合是临空国际物流分拨中心相较于其他物流中心最大的优势。”吴勇告诉记者,到2016年,依托航空快件及跨境电子产业园,初步建成南部快件分拨中心和航空物流产业基地;到2020年初步形成南部航空物流、北部铁路物流双核心的地区性多式联运国际物流分拨中心;到2030年,建成以航空、铁路为核心,公路、水运为辅助,依托大数据电子商务平台,面向欧洲辐射全国的区域性国际物流分拨中心。

  江北机场、渝新欧、保税港;亿赞普、海选网、钱宝;临空国际物流分拨中心、远成·中国(重庆)物流城、顺丰重庆物流枢纽……随着各大平台的启动及建成,临空都市区将成为“买全球、卖全球”的平台和窗口,并极大提升渝北都市功能拓展区的枢纽功能,有力助推重庆更好融入国家“一带一路”和“长江经济带”战略。


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