渝北区从存量和增量两方面着手破解停车难问题

　　当你需要停车时，把车开进载车板，锁好车，按一下按键，不到1分钟，车辆升起，自动停好;需要取车时，按一下爱车所在车位编码，3分钟之内，车位自动降下，把车开出载车板……这就是垂直循环式自动停车系统。

　　如今，在渝北，这样的垂直循环式停车设备已经安装了14组，为的就是给你的爱车一个可以停靠的“家”。

　　据了解，今年来，我区通过建设城区停车场(库)，试点错时停车等，有效地缓解了停车难问题。截至目前，全区新增各类停车位1.1万余个，超额完成今年新增7000个停车位的目标任务。

　　新建垂直循环式停车设备向空中要空间

　　7月1日，在渝北区林业局旁，一个像摩天轮的设备引起了周边市民的围观。“这是渝北，也是全市首个垂直循环式立体停车场，由三组机械式立体停车设备组成，可在只能停泊四辆车的平面，叠加停泊34辆车。”区市政园林管理局的工作人员介绍说。

　　“有了这个立体停车场，我们下班找停车位的压力也减小了不少。”说起这个设备，家住在附近的陈先生有话说。他告诉记者，以前，由于车位紧张，每天他都得和别人一起抢车位，实在抢不到就只有停在路边，既影响交通也不安全。而现在一下多出了几个停车位，并且面向社会开放，他便再也不用下班提早回家抢车位了。

　　如今，这样露天安装的垂直循环式立体停车设备渝北区引进了14组，增加了162个停车位。

　　如果你认为这样一个庞然大物耗电量很大，那你就错了。据设备厂家工作人员介绍，整台设备满负荷运转，1小时也只需9度左右的电。如果遇到停电，该套设备还配备了一套备用发电机，即便是备用发电机也无法工作的情况下，也可手摇将车辆摇到指定位置。

　　存量与增量并重 一年新增1万多个停车位

　　相信许多刚买车的人有遇到过这样的情况：到了目的地，突然发现没有停车位，于是只能绕到周边去找位置。好不容易找到位置准备停进去，却被后面的来车抢了先，占了位置。于是，自己只能长叹一声，黯然离去……

　　当前，停车难已经成为了主城区司机们的共识。就渝北区而言，全区约有11万个停车位，但机动车有18万辆。在不计算外来车辆的情况下，渝北区平均1.6辆机动车才拥有1个停车位，这样势必会有一部分车没有停车位。

　　如何缓解停车难?

　　从去年6月起，我区就按照“建管结合、方式创新、盘活存量、拓展增量”的思路，启动了渝北区缓解停车难专项行动。

　　在行动中，我区一方面抓增量，利用闲置地建成了4个临时停车场，政府投资利用城区小块空地安装了14套垂直循环式停车设备，利用PPP模式推进了两路农贸市场外立体停车楼建设，并要求新开发建设楼盘必须达到配建比例，确保停车需求。另一方面抓存量，科学整合现有停车资源，在财信国际、金港国际两个中心区域建成了2套停车引导系统，为周边7个车库3000余个停车位提供引导服务。同时，开展了占道停车秩序专项整治，通过强化监管、执法、培训等措施，重点解决“乱占位、乱停放、乱收费”等突出问题。

　　试点错时停车 把闲置的停车位都用起来

　　在长福路附近上班的小许今年5月初买了车。每天，他将车开到单位附近的海德花园停车，下班后再去取车，每天停车费用只要5块钱。“我早就想买车了，但是一直担心没地方停车，所以就一直没有行动，直到得知周围可以错时停车，才去买了辆车。”小许说。

　　在小许的带领下，记者来到了位于宝圣西路229号的海德花园小区，该小区已经于去年开始实施错时停车，每天白天可提供47个停车位。“这个小区白天上午9时到下午5时30分对社会车辆收费，5元/8小时，比在外面占道停车更便宜。”宝圣湖街道兴科路社区居委会书记赵明贵介绍说，小区业主一般在晚上6点到次日9点才停车，所以业主每月缴80元夜间管理费就可以了。小区业主缴的停车费和白天向社会车辆收取的停车费将以5：4：1的比例分给物业公司、小区业主和专门新增的两名保安。“这样也降低了我们的停车费用，实现双赢，我们居民当然也赞同。”该小区业主李先生告诉记者。

　　白天辖区的车大多出去了，车库利用率低，到了晚上单位的车都开走了，车库也空了出来，如何将这些闲置的车库利用起来，成为了缓解停车难问题的突破口。在这样的背景下，我区开始逐步开放小区和机关企事业单位车库错时停车，缓解了周边地区居民停车难的问题。