四大要道转换交通 三大工程缓解拥堵

渝北城市基础设施建设插上翅膀拉动经济增长　　

　　一条要道，就能串起两区甚至让三区连线成片，那如果在渝北建四条要道，是否能打通全区进出的“动脉”?为完善路网、促进区域发展，渝北区城乡建设委员会正全力助推四条交通要道建设，届时渝北将成为经济和出行都插上翅膀的临空都市区。

　　四大要道位于交通关键点

　　完善机场四期扩建后片区交通

　　“四大要道中的每一个项目都将成为渝北地图上的点睛之笔。”渝北区城乡建设委员会相关负责人介绍，这包括南北大道、319国道改线工程、机场南联络道、机场专用快速路工程，三大要道与航空紧密衔接。

　　据悉，南北大道总里程9.752公里，双向六车道，为Ⅰ级公路同时兼城市主干道功能。它起于木耳镇举人坝，止于兴隆镇农业园拓展区东西干道，与东西干道T型交叉接G210与210国道，是渝北城区向北拓展空间的骨架道路。

　　319国道改道从双凤桥至渝邻高速路段往北移，改线工程是机场四期扩建能否顺利推进的关键性工程。

　　机场南联络道全长3.7公里，主线双向6车道，是城市主干道。它起于绿梦广场，止于渝邻高速新龙湾，是横向连接机场路、渝邻高速、机场专用快速路的重要通道。

　　机场专用快速路工程全长14公里，双向8车道设计，南起南岸弹子石盘龙立交，向北途经寸滩大桥、海尔路，再由渝北农业园区和两路开发区东侧到达江北机场T3航站楼，是机场交通规划布局中一条关键进出道路。

　　四大要道顺利推进

　　渝北综合竞争力上涨

　　“目前机场南联络道已完工通车，其余要道正在加紧建设中。”该负责人介绍，南北大道已完成全线清表，2处转换道施工完毕;机场专用快速路工程1标段已完成总工程量的81.5%，2标段已完成总工程量的93%，319改线工程进入收尾施工阶段。

　　这些要道全部建成后有什么意义?该负责人表示，南北大道将保税港区、农业园区拓展区连接，不仅能够有效提高项目沿线土地开发利用，而且有利于发挥保税港区、农业园区拓展区对周边区域的辐射带动作用，同时，能加强两区与机场的直接联系。“对区域工业、农业、旅游业、城乡统筹发展具有积极意义。”

　　而改线后的319国道和已建成通车的机场南联络道，侧重于大幅提高所在片区的道路通行能力和承载力，有利于城市建设和经济发展。

　　机场专用快速路工程的影响力最大，不仅将缓解主城至江北机场的交通压力，还能带动弹子石、寸滩、回兴、两路沿线地块开发，串联起寸滩港、机场两个内陆保税区，为促进物流业发展，营造一流投资环境，提升渝北综合竞争力做铺垫。

　　链接

　　三大工程

　　杜绝缓堵和断头路

　　据了解，渝北区城乡建设委员会打算通过机场高速联络道工程，优化机场路至两路片区进出功能，缓解城区内部南北向交通压力;通过绿梦广场缓堵改造，缓解一碗水及绿梦广场拥堵情况;通过建设冉家坝广场南一路等断头路，完善三龙片区路网结构。