???临空经济代言新重庆，百余商家抱团签约圣名世贸城

???“纵观中国近20年的发展历程，从高速到高铁再到现在的航空运输，都在速度和交融中影响城市的经济生态。在中国现在这样一个大规模的投入高速时代。”在她看来，中国的经济正在发生微妙的变化，最近这两年中国的经济上升最快的地方非重庆莫属。为什么会发生这样的情况，她认为，经济增长的重心从东部地区到了西部地区，是因为在中国以制造业主导的背景下，中国的制造业基地发生了最大的转变，同时也是交通和速度带来的区域经济发展的改变。郑州、武汉、重庆、成都都将成为高铁时代下城市发展的爆发点。

???同时，叶檀表示，轨道交通的快速发展，带了了全新的立体的交通枢纽站，催生了新一代的产业城市。按照高铁、航空的中心枢纽店来排列，显然全国最最好的航空枢纽站在郑州、武汉、重庆。武汉跟重庆是因为他们都在长江边上，如果是上游的话，重庆显然是最合适的。第一有高铁，第二有航空枢纽站，第三它有一个非常大型的水运通道，这就让重庆在全国的城市中脱颖而出。

???叶檀称，重庆具备以下几个优势条件发展临空经济：第一制造业转移的转移地，包括富士康、格力等世界五百强企业都聚集在重庆；第二，重庆是一个产业源头不再流出的地方，有自己的产业腹地；第三，是全国GDP增长最快的地方，第四是最有创新力的地方。

???除了临空经济的探讨外，当天论坛现场，空港区域还迎来一大盛事——首批商家和协会共百余户战略签约圣名世贸城。

???据悉，当天共吸引上千人到访，而在论坛结束后，100余家商户、协会集体抱团，战略签约圣名世贸城更将“临空经济”这一热点话题推向高潮。这百余商户和协会中，既有来自原朝天门批发市场的铁杆粉丝，又有来自韩国、意大利等国际大都市的知名品牌商。同时，其涵盖面也极为广泛，从小商品批发商到服饰、经济、物流、文化、美容协会等不一而足。他们成为了首次“吃”临空经济这只大螃蟹的人群。

???现场商家代表陈先生告诉笔者，这是他在重庆市场见过最有规模和档次的商家集体抱团签约盛会，放眼全国，这样的商家签约专业市场的盛况也不多见。从事商贸行业8年的张仕透露，之所以他们会在圣名世贸城这个项目都还没有正式推广和开售的情况下，毅然决然选择它，很大一部分原因来自他们对“临空经济”未来前景的看好。另外，对于渝北区域以及项目的先天优势地位，张仕也表现出了极大的信心。“项目地块距离机场只有1个轻轨的距离，4条轨道交通线路均在此设有站点，机场快速主干道更是让项目与重庆空港区域无缝连接。仅凭这几点，就足以让看重交通和客流聚集效应的我们心动。”

???2014中国（重庆）临空经济高层研讨会上，100余商家、协会集体签约圣名世贸城。

???与会专家表示：“临空经济来到渝北，是重庆承接国家战略，全面建设长江上游地区的经济中心切实落地。”重庆的自然环境和经济发展水平比较典型的代表了西部地区的状况，以重庆带动点打造西部增长极对于整个西部开发来说，意义非同一般。

???渝北区相关领导在会上谈到，重庆自1997年直辖以来，经济一直保持高速增长。今年上半年全市GDP增长10.9%，增速位列全国第一，特别是江北机场第二跑道建成投用，江北国际机场客货吞吐量呈现井喷态势。2013年旅客吞吐量突破2500万人次，随着第三跑道和第四第五跑道的建设，将为临空经济爆发式发展奠定坚实的基础。

???过去三年时间，江北国际机场增长力在全国100个城市中间我们增长力是排在第一位的，特别是国际货运量的增幅是非常高的。渝北区地处都市功能拓展区，是两江新区核心功能区，两江新区规划的面积是1200平方公里。其中800平方公里在渝北区的范围之内。也就是说渝北区占了整个两江新区规划面积的70%。在两江新区开发建设的500平方公里中间，渝北区占了400平方公里，因此，渝北区是名副其实的两江新区开发建设的主战场。

???“在这一以重庆为点打造西部增长极的过程中，渝北的区域优势逐渐凸显。”政府相关人士表示，当下的渝北正在向临空都市区建设转型，以围绕临空经济发展和现代都市建设两大主题，优化打造临空制造基地、临空商务中心、临空物流枢纽、临空会展中心、临空都市农业等五个临空产业集群分区，打造仙桃大数据谷、临空创新经济走廊和国际物流分拨中心三大战略平台，构建人、货物、资金和数据四个“大进大出”枢纽，提升创新、枢纽、高端制造和生态、宜居、平安六大功能，努力推动经济增长从投资驱动向创新驱动转变、城市形态从与航空关联性不强的工业城区向机场为中心的航空大都市转变、社会治理从以物为主的管控型向以人为本的服务性转变，实现“远方的客人留下来、落户的企业不想走”临空城市的目标境界。