机场专用线景观将引入创意产业

　　作为外地人入渝第一站，机场专用线沿线城市景观是重庆形象的首秀。昨日，记者从渝北区政府获悉，由渝北区政府和市规划局联合举办的重庆江北国际机场专用线沿线城市设计国际方案征集评审会，在渝北区华辰国际大酒店举行，5家设计机构的方案参与角逐，最终评选出一二三等奖。据悉，今后机场专线沿线的景观设计，将以一等奖为主，并吸纳其他设计方案的精华之处。

　　一等奖将作为主要设计方案 获100万奖金

　　随着江北国际机场东航站区T3航站楼的建设，机场专用线计划今年投用。而本次方案征集的规划区域位于江北国际机场以南，面积为6.95平方公里。昨日，5家设计机构作品参加最终评审会，广州市城市规划勘测设计研究院与法国AAUPC建筑规划事务所联合设计的四号方案获得一等奖，三号方案获二等奖，其他三个方案并列第三。

　　渝北区规划分局相关负责人介绍，一、二、三等奖将分别获得100万元、50万元和30万元的奖励。“获一等奖的设计方案，将作为机场专用线的主要设计方案，同时还将吸纳其他四个方案的精华之处，经市规划局调规后，形成最终设计方案。”

　　亮点直击

　　未来，机场专线沿途有哪些景观?本报为你一一打探。

　　一号方案：景观可拆卸变换

　　沿途景观可完全拆卸，景观颜色可根据不同主题、年份、季节进行更换。此外，一号方案还借鉴国外航空城的概念，计划在江北机场专用线中间位置设置一个区域，市民在此可以办理登机、托运行李以及购物。

　　二号方案：沿线产业整体升级

　　针对于沿线传统工业多、低效的业态，二号方案提出，对产业布局进行提升，从传统工业升级到现代服务业。对现状建筑的质量、高度、屋顶情况以及基底进行梳理，进行统一打造和包装。并在保证航班安全的情况下，对沿途夜景进行塑造构建。

　　三号方案：创造多纬度绿化空间

　　以轻轨为轴线布置的混合用地，北区设置体育设施和工业遗产公园，南区临空商务配套片区将打造企业休闲公园。

　　四号方案：打造创意产业园区

　　北区引入创意产业，南区保留一些历史文化保护建筑以及公园。对沿线一些不好的建筑，进行拆除改造、维护。

　　五号方案：大力实现临空商贸业

　　未来机专线沿线，将大力打造临空商贸区。旅客到达江北机场后5分钟车程内，就能感受到繁华都市地标象征。